SUZUKI GSX-R600

Muncul pertam kali pada tahun 1992 dengan nama resmi GSX-R650, motor full fairing ini menjadi adalan dari perusahaan Suzuki di kelas sport bike. Ketangguhan dan perfora motor yang satu ini spertinya sudah tidak perlu diragukan lagi, mengingat namanya sudah dikenal di seluruh dunia, serta motor dari pabrikan Suzuki ini sudah beberapa kali menjuarai perlombaan dunia kelas 600cc.

GSX-R600 ini di Indonesia tidak sendiri, ada beberapa pesaing dari pabrikan lain dari kelas yang sama. Seperti Honda CBR600RR, Yamaha R6, serta Kawasaki ZX6R.
Seiring perkembangannya hingga sekarang, motor supersport GSX-R600 ini adalah model paling terbaru keluaran tahun 2016. Dan perubahan tersebut telah membawa inspirasi baru dari pihak Suzuki sendiri.

Suzuki GSX-R600 ini memiliki penampilan bak motor balap, kemudian juga tuas koplingnya bisa diatur sesuai kebutuhan dan kapasitas tangki nya pun bisa menampung sampai 17 liter.

Headlamp

Di bagian depan, ada single headlamp sebagai sektor penerangan. Di bagian headlamp ini memang masih belum menggunakan teknologi LED, namun mengingat ukuran headlamp yang besar itu sudah cukup untuk menerangi sektor depan pada malam hari. Menariknya di bagian bawah headlamp terdapat semacam lubang dengan sudut tajam & hal ini membuat tampilan motor ini semakin terlihat lebih garang dan keren.

Untuk sektor belakang, penerangan sudah lebih baik yakni menggunakan teknologi LED, dengan desain lampu ganda dimana lampu sein menyatu dengan stoplamp.

Headlamp Suzuki GSX-R600

GSX-R600 ini dirancang menggnakan rangka ringan Twin-Spar Alluminium Cradle Frame yang tersusun dengan 5 bagian. Memiliki kestabilan dan keleturan yang tinggi baik menunjang handling serta bermanuver pada kecepatan tinggi. Suspensi jenis Big Piston Front-Fork (BPF) 41 mm dari pabrikan Showa terpasang di depan, dan semakin disempurnakan dengan adanya Electronic Controlled Steering Damper untuk kemudahan pengendalian pada saat kecepatan tinggi maupun rendah. Di area belakang sudah dipersenjatai suspensi jenis monoshock juga dari pabrikan showa dengan adanya fitur "adjustable" untuk kenyamanan dan kestabilan.

Mesin

Suzuki GSX-R600 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 599cc, 4 Stroke, 4 Silinder, DOHC (Double Over Head Camsfhat), dengan menggunakan sistem pendingin cairan (Liquid Cooled). Mesin ini termasuk dalam kategori mesin "oversquare" yang mana memiliki ukuran bore x stroke masing-masing 67 mm x 42,5 mm dengan perbandingan komprehensi 12,9 : 1 yang bertujuan agar memiliki performa yang tinggi.

Bobot piston nya sendiri sangat ringan dan awet, mengingat piston tersebut telah dirancang khusus yakni dengan metode Finite Element Method (FEM) serta sudah dianalisa dengan teknologi canggih. Mesinnya pun juga megunakan teknologi Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) yang berfungsi untuk meminimalisir gesekan dan meningkatkan daya serta mampu mentransfer panas dengan baik.

Mesinnya mampu menyemburkan power maksimal sebesar 124 Bhp/13500 rpm, dan torsi maksimal sebesar 69,6 Nm/11500 rpm. Dengan power dan torsi tersebut motor supersport ini mampu melesat hingga kecepatan 300 km/jam.

Meskipun cepat motor ini termasuk irit bahan bakar di kelas 600cc. Mengingat mesin motor ini sudah menggunakan teknologi Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Fuel Injection dengan 8 buah injektor di dalamnya serta Engine Control Module (ECM). Tidak hanya itu sistem pengapiannya sudah sangat canggih yakni menggunakan Electronic Ignition (Transistorized) yang sudah dikembangkan khusus oleh pihak Suzuki Race Team.

Motor supersport ini juga memiliki teknologi agar berkendara semakin mantap, pihak Suzuki menambahkan teknologi Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) teknologi tersebut berfungsi untuk mengatur tenaga mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui. Dan menggunakan knalpot titanium dengan menggunakan teknologi Suzuki Exhaust Tunning (SET) untuk respon power yang maksimal.


Kemudian untuk sektor pengamanan, GSX-R600 ini mempunyai sektor pengereman yang sangat mumpuni. Di area depan menggunakan cakram ganda 310 mm dengan 4 kaliber piston dari pabrikan Bembo, Di area belakang dipersenjatai dengan cakram tunggal masih sama dari pabrikan Bembo. Ukuran ban masing-masing 20/70ZR17M/C (58W) untuk sektor depan, dan 180/55ZR17M/C (73W) untuk sektor belakang.

Speedometer

Di sektor speedometer GSX-R600 ini sudah termasuk lengkap dalam memberikan informasi lengkap lewat speedometer. Speedometer GSX-R600 ini menggunakan model Digital+Analog yang mudah dibaca. Panel analog menunjukan indikator tachometer, sedangkan panel digitan menunjukkan indikator speedometer, odometer, bahan bakar, jam, trip meter, dual trip meter, suhu, gigi, serta S-DMS. Selain itu dilengkapi dengan lap time dan RPM meter.


Spesifikai Suzuki GSX-R600 : 

1. DIMENSI

• Panjang : 2030 mm.
• Lebar : 710 mm.
• Tinggi : 1135 mm.
• Jarak sumbu roda : 1385 mm.
• Tinggi jok : 810 mm.
• Jarak terendah : 130 mm.
• Berat kosong : 187 kg.

     2. RANGKA

• Suspensi : Depan- Big Piston Front-Fork 41 mm. Belakang- monoshock dengan link type.
• Rem : Depan- cakram ganda dengan 4 kaliber piston. Belakang- cakram tunggal.
• Ban : Depan- Tubeless 120/70 ZR17M/C (58W). Belakang- Tubeless 180/55 ZR17M/C (73W).
• Kapasitas tangki : 17 liter.

     3. MESIN

• Kapasitas 599cc, 4 Stroke, 4 Silinder, DOHC, dengan sistem pendingin cairan (Liquid Cooled).
• Ukuran bore x stroke : 67 mm x 42,5 mm.
• Perbandingan komprehensi : 12,9 : 1.
• Sistem bahan bakar Suzuki Fuel Injection.
• Power maksimal 124Bhp/13500 rpm. Torsi maksimal 69,6 Nm/11500 rpm.
• Electric strarter
• Transmisi 6 kecepatan, constant mesh.
• Final drive : RK525SMOZ8, 144 links, chain.
• Pengapian : Electronic Ignition (Transistorized)

     

Harga Suzuki GSX-R600 - Tahun 2016 : 

• Rp.147.000.000,- (OTR Jakarta)